地鐵等換乘停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)將執(zhí)行“低標(biāo)準(zhǔn)”

 

　　晨報(bào)訊 機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)或?qū)⒃诜枪ぷ鲿r(shí)間向社會(huì)公眾開(kāi)放、公園綠地下方也將建設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)、城市交通樞紐將規(guī)劃建設(shè)換乘停車(chē)場(chǎng)……昨日，江淮晨報(bào)、江淮網(wǎng)記者從合肥市政府第82次常務(wù)會(huì)獲悉，《合肥市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法（修改草案）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《修改草案》）獲原則通過(guò)，合肥市將通過(guò)多種渠道緩解停車(chē)難。

 

　　機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng) 或可“錯(cuò)時(shí)停車(chē)”

 

　　機(jī)關(guān)事業(yè)單位配建的停車(chē)場(chǎng)，在滿(mǎn)足自用的條件下，非工作時(shí)間應(yīng)當(dāng)對(duì)外開(kāi)放，實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車(chē)；鼓勵(lì)其他配建的停車(chē)場(chǎng)實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車(chē)，向社會(huì)開(kāi)放。

 

　　合肥市市長(zhǎng)凌云表示，因?yàn)橥＼?chē)難的問(wèn)題，她本人曾對(duì)多個(gè)城市解決停車(chē)問(wèn)題進(jìn)行過(guò)關(guān)注，“上海的管理更為精細(xì)化，比如他們?cè)?jīng)組織多個(gè)部門(mén)進(jìn)行地毯式調(diào)研梳理，研究諸如學(xué)校、機(jī)關(guān)事業(yè)單位等公共空間的利用情況，通過(guò)多種方式解決停車(chē)難。”

 

　　凌云表示，合肥市要向發(fā)達(dá)城市學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，“相關(guān)部門(mén)可以到這些城市調(diào)研學(xué)習(xí)，深入研究人家如何破解難題。”

 

　　P+R停車(chē)場(chǎng) 將執(zhí)行較低的停車(chē)費(fèi)

 

　　開(kāi)車(chē)到地鐵站，把車(chē)停下然后去換乘地鐵。在不少發(fā)達(dá)國(guó)家的城市中，這已經(jīng)成為很多人習(xí)以為常的出行模式，今后在合肥，這樣的交通工具之間的無(wú)縫銜接，也將成為現(xiàn)實(shí)。

 

　　《修改草案》中要求，城市交通樞紐、城市軌道交通換乘站應(yīng)當(dāng)同步規(guī)劃建設(shè)駐車(chē)換乘停車(chē)場(chǎng)（P+R），做到同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收、同步交付使用。對(duì)于公共交通換乘停車(chē)服務(wù)，則明確：應(yīng)當(dāng)實(shí)行低收費(fèi)。

 

　　同時(shí)，合肥還將充分利用城市道路、廣場(chǎng)、學(xué)校操場(chǎng)、公園綠地等公共設(shè)施地下空間建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)。

 

　　停車(chē)場(chǎng)周邊200米內(nèi)路段 不得設(shè)停車(chē)位

 

　　對(duì)于什么樣的路段不能設(shè)立停車(chē)位，《修改草案》也做了明確規(guī)定。其中要求：城市主干道、快速路，橋梁、隧道及其連接線、匝道路面；道路交叉口、學(xué)校和醫(yī)院出入口、消防站、公共交通站點(diǎn)、急救站、加油站附近三十米范圍內(nèi)的路段不得設(shè)立停車(chē)位。

 

　　還有，大型公共建筑周?chē)枭⑼ǖ馈⑾劳ǖ?、盲道和無(wú)障礙設(shè)施通道；公共停車(chē)場(chǎng)周邊二百米范圍內(nèi)的路段；以及其他不宜設(shè)置的路段等，都不得設(shè)置路內(nèi)停車(chē)位。